
威海力建液壓(ya)設備廠
經(jing)營模式:生(sheng)產加工
地址:山東省威海市羊亭孫家(jia)灘工(gong)業園(yuan)
主營(ying):液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱線(xian):
QQ:3049278720
動,除本身具有(you)一定的(de)振幅和(he)頻率外,同時還(huan)伴隨著(zhu)噪聲(sheng)。它不僅使液(ye)壓(ya)(ya)系統引起(qi)故障,也有(you)害于人類身體健康(kang)。所以,在液(ye)壓(ya)(ya)傳(chuan)動中通常把噪聲(sheng)級限制在80dB以下。液(ye)壓(ya)(ya)系統產生噪聲(sheng)的(de)原因主(zhu)要(yao)有(you)以下幾個方面(mian):
機械系統振動引起的噪聲
1)皮帶輪(lun)、聯軸器、齒輪(lun)、回轉體(ti)(ti)的不(bu)平衡和滾動(dong)(dong)軸承的滾動(dong)(dong)體(ti)(ti)發生振動(dong)(dong);
2)液壓泵軸(zhou)與電(dian)機(ji)軸(zhou)不同心或聯軸(zhou)器松動;
3)管道支承不良等(deng)。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1)零件加(jia)工及裝配精(jing)度(du)不高(gao);
2)泵的“困(kun)油”未(wei)得到(dao)圓(yuan)滿解決,流量和壓力脈動較大;
3)軸承質(zhi)量(liang)不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1)系統(tong)進(jin)入空氣是液壓系統(tong)產生噪聲(sheng)的主要原(yuan)因。
液(ye)壓控制閥失靈引起的(de)噪聲
1)溢(yi)流閥的調壓彈簧疲勞或端(duan)面(mian)與軸心線垂(chui)直(zhi)度不良;
2)閥芯上的小孔(kong)堵塞(sai);
3)閥芯(xin)在(zai)閥體內移動(dong)不靈活;
4)閥體(ti)內流動(dong)液(ye)體(ti)對(dui)閥壁的沖(chong)擊;
5)流(liu)(liu)(liu)動液體的渦流(liu)(liu)(liu)或(huo)流(liu)(liu)(liu)體剪(jian)切等(deng)。
上述圖(tu)片僅供參考,詳細(xi)產品詳情(qing)請咨詢(xun)我們(men),更多(duo)型號(hao)請訪問我們(men)的(de)網站(zhan)或致電(dian)我們(men)了解"。謝謝





液壓(ya)系統(tong)常用(yong)回(hui)路(lu),現(xian)代(dai)設備(bei)的(de)(de)液壓(ya)系統(tong),不論(lun)其復雜程度如何(he),總是由一些能完成(cheng)一定(ding)功能的(de)(de)常用(yong)基(ji)本回(hui)路(lu)組成(cheng)。理解(jie)和熟(shu)悉這些常用(yong)的(de)(de)基(ji)本回(hui)路(lu),對于正確分(fen)析各種回(hui)路(lu)的(de)(de)工作原(yuan)理,掌(zhang)握回(hui)路(lu)的(de)(de)功能,順利(li)閱讀液壓(ya)系統(tong)圖和設計液壓(ya)系統(tong)是十分(fen)重要的(de)(de)
用流(liu)量(liang)閥和(he)定(ding)量(liang)液(ye)壓泵組成的(de)節流(liu)調(diao)速回路雖然調(diao)節起來非常方便,但(dan)是用節流(liu)閥進行(xing)調(diao)速存在著速度隨負載變化的(de)問題,同時(shi)油(you)液(ye)正在通過流(liu)量(liang)閥時(shi)所造成的(de)功率損(sun)失(shi)大(da),回路效率大(da)。
容積調速(su)回路包(bao)括變(bian)(bian)量(liang)(liang)泵與(yu)定(ding)量(liang)(liang)執行元件(液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)或液(ye)(ye)壓(ya)馬(ma)達)定(ding)量(liang)(liang)泵與(yu)變(bian)(bian)量(liang)(liang)液(ye)(ye)壓(ya)馬(ma)達以及(ji)變(bian)(bian)量(liang)(liang)泵與(yu)變(bian)(bian)量(liang)(liang)液(ye)(ye)壓(ya)馬(ma)達三種不同的組 合。
上述圖片僅供(gong)參考,詳細產品詳情請(qing)(qing)咨詢我們,更(geng)多型號請(qing)(qing)訪(fang)問我們的網站或致(zhi)電(dian)我們了解'。謝(xie)謝(xie)
按(an)實現速(su)度控(kong)(kong)(kong)制(zhi)的(de)方式可(ke)分為閥(fa)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)和泵控(kong)(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)。閥(fa)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)是通過(guo)改(gai)變節(jie)(jie)流口(kou)的(de)開度來(lai)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)流量,從而控(kong)(kong)(kong)制(zhi)速(su)度。按(an)節(jie)(jie)流口(kou)與執行(xing)器的(de)相(xiang)對(dui)位(wei)置可(ke)分為進口(kou)節(jie)(jie)流、出(chu)口(kou)節(jie)(jie)流和旁通節(jie)(jie)流。比如壓(ya)路機、裝載機的(de)轉(zhuan)向系(xi)統(tong)。
泵(beng)控系統是通(tong)過改(gai)變(bian)泵(beng)的排量(liang)來控制流量(liang),從而控制速度,效率(lv)較(jiao)高。
液壓系統的技術特點
液壓系統(tong)作為一種傳動技術,有其突(tu)出的優點:
能產(chan)生很大的力,而且控制容易(yi)。
可(ke)以用泵很(hen)容易地(di)得到(dao)很(hen)高的壓(ya)(ya)力(li)(li)(20~30MPa)的液壓(ya)(ya)油,把此壓(ya)(ya)力(li)(li)油送入(ru)液壓(ya)(ya)缸(gang)后即可(ke)產生很(hen)大的力(li)(li)。例如令(ling)缸(gang)徑為30CM、壓(ya)(ya)力(li)(li)為20MPa,由缸(gang)產生的力(li)(li)可(ke)達1413KN。液壓(ya)(ya)技(ji)術之所以廣泛地(di)應用于壓(ya)(ya)力(li)(li)機(ji)、壓(ya)(ya)鑄機(ji)、注塑機(ji)上,就是因為可(ke)以簡單地(di)得到(dao)這樣大的力(li)(li)。